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我国加氢站网络不断完善，为氢能汽车的发展提供重要支持。截至目前，全球累计已经建成加氢站达到1152座，其中我国累计建成加氢站428座，居世界第一，我国已有30个省市有加氢站。

应该看到，一些景区出于保护环境、维持交通秩序、提高游客承载量等原因，大门修得稍远、设置摆渡交通工具，有其合理性和必要性。还有的景区山路狭窄、路况复杂，大量私家车驶入存在一定的安全隐患，进而将摆渡车作为主要交通工具，游客也能理解。景区大门与游览区之间的距离长短，是否设置摆渡车，考虑这些问题的出发点应是景区发展和游客的实际需要。时刻想着为游客提供便利，景区的新产品、新服务才能得到游客的青睐。

联盟“落地”的天津市东丽区在发展低空经济方面具有独特优势。近年来，该区充分发挥天津滨海国际机场、中国民航大学两项临空优势，将航空航天作为制造业的重点产业链，推动产业成龙配套、成链成群，并发起成立天津市航空航天人才创新创业联盟，规划成立7.32平方公里东丽临空经济区，为发展低空经济打下了坚实基础、提供了广阔空间。

瞄准人工智能产业，越秀推动黄花岗科技园人工智能产业园创新发展，鼓励企业在医疗、教育、交通、商贸、金融、政务等领域开发人工智能典型场景应用。

近年来，厦门海洋经济、文旅经济等发展成效显著增强。国家发改委资源节约和环境保护司副司长刘琼介绍，去年厦门第三产业比重超过60%，高于全国近6个百分点，高技术制造业增加值占规上工业比重超40%，高于全国27个百分点，万元(人民币)地区生产总值能耗、水耗均处于全国领先水平。